一些不了解政府操作的华文报界人士指：翁诗杰被内阁的新决定“架空” ，其主导地位已经被取代，可见首相蓄意要把他从马华党争中“抽出” ，不让PKFZ成为他的本钱，用来打击蔡细历。
以上的“分析” 有其根据。问题在于这个“根据” ，不符合政府常规，更和首相那吉的公开言论冲突如下：
1． 新委任的“内阁特别队伍(CABINET TASK FORCE) 主席是 KSN，国家首席秘书。其地位相等于首相，是国家行政首脑，由最高元首委任。他肯定超越任何一位部长，包括交长或财长。其理由简单：PKFZ 牵入多个部门。翁总的交通部是成员。交通部肯定 丧失了“主导权” ，因为现由“内阁主导” ，或简言之，翁总成功的把PKFZ 提升，可以更快更好解决。任何“成功” 都会记上他的账单上，因为是由他开始推动。华人社会不了解这个“常规” ，所以才有“架空” 的错误看法。翁诗杰无权调查前财长啊！
2． 首相那吉特别不满要离间他和翁总的询问。他特地否定翁诗杰被架空的说法。更为重要的是，他强调：不分背景，一视同仁调查。其旋外之音是：翁诗杰不必去开罪马华前朝大老们。这个在在证明那吉坚决要“剿匪擒贼” 包括“大白鲨” 。之后，他可以名正言顺的“抓小鱼” (雪州议员) ，后正式“夺权” 。翁诗杰是他“执行” 此任务的好帮手。正如PKFZ 的过程所显示那样。
3． 形势上，这个“PKFZ丑闻” 的确是太大了：已经花了RM50亿，再搞不好可能再超越此巨款，到达RM100亿。以今天国家的财政紧局来看，那吉必须要“快刀斩乱麻” ，阻止再流血，还要重振，再把钱赚回来。这个任务肯定超越任何部长。经济危机已经伤害了我国的“财务形势” 。那吉必须要建立“威权” ，还要恢复健康财务。
华社舆论精英，这时不应再想“报复” 翁总的过失。他只是P牌总会长 啊!上任不到两年，比如年轻P牌驾驶员，如有“小车祸” ，未造成人命丧亡，可是大幸了。
以前马华有 L 牌(LEMBU)总会长梁维泮，如牛一般，把党搞的“乌烟瘴气” ，“七零八落” ，“四分五裂” ，才有所谓的3年“陈梁党争” 。
今天翁诗杰已展开了马华新的一页：剿匪擒贼，可要“大义灭亲” ，还有” “十面埋伏” 。华社精英，这时应给翁时杰 P 牌总会长一个机会，纠正改好。善哉，善哉！
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