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Friday, September 11, 2009

ONG TEE KEAT 被“解放” 或架空?



一些不了解政府操作的华文报界人士指:翁诗杰被内阁的新决定“架空” ,其主导地位已经被取代,可见首相蓄意要把他从马华党争中“抽出” ,不让PKFZ成为他的本钱,用来打击蔡细历。


以上的“分析” 有其根据。问题在于这个“根据” ,不符合政府常规,更和首相那吉的公开言论冲突如下:


1. 新委任的“内阁特别队伍(CABINET TASK FORCE) 主席是 KSN,国家首席秘书。其地位相等于首相,是国家行政首脑,由最高元首委任。他肯定超越任何一位部长,包括交长或财长。其理由简单:PKFZ 牵入多个部门。翁总的交通部是成员。交通部肯定 丧失了“主导权” ,因为现由“内阁主导” ,或简言之,翁总成功的把PKFZ 提升,可以更快更好解决。任何“成功” 都会记上他的账单上,因为是由他开始推动。华人社会不了解这个“常规” ,所以才有“架空” 的错误看法。翁诗杰无权调查前财长啊!

2. 首相那吉特别不满要离间他和翁总的询问。他特地否定翁诗杰被架空的说法。更为重要的是,他强调:不分背景,一视同仁调查其旋外之音是:翁诗杰不必去开罪马华前朝大老们。这个在在证明那吉坚决要“剿匪擒贼” 包括“大白鲨” 。之后,他可以名正言顺的“抓小鱼” (雪州议员) ,后正式“夺权” 。翁诗杰是他“执行” 此任务的好帮手。正如PKFZ 的过程所显示那样。

3. 形势上,这个“PKFZ丑闻” 的确是太大了:已经花了RM50亿,再搞不好可能再超越此巨款,到达RM100亿。以今天国家的财政紧局来看,那吉必须要“快刀斩乱麻” ,阻止再流血,还要重振,再把钱赚回来。这个任务肯定超越任何部长。经济危机已经伤害了我国的“财务形势” 。那吉必须要建立“威权” ,还要恢复健康财务。

华社舆论精英,这时不应再想“报复” 翁总的过失。他只是P牌总会长 啊!上任不到两年,比如年轻P牌驾驶员,如有“小车祸” ,未造成人命丧亡,可是大幸了。
以前马华有 L 牌(LEMBU)总会长梁维泮,如牛一般,把党搞的“乌烟瘴气” ,“七零八落” ,“四分五裂” ,才有所谓的3年“陈梁党争” 。
今天翁诗杰已展开了马华新的一页:剿匪擒贼,可要“大义灭亲” ,还有” “十面埋伏” 。华社精英,这时应给翁时杰 P 牌总会长一个机会,纠正改好。善哉,善哉!

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